Аэропорт Йошкар-Ола

Первый аэропорт в Йошкар-Оле появился в 1938 году и представлял собой крохотное поле скошенной травы, на краю которого стоял небольшой ангар с комнатами для обслуживающего персонала. Спустя 20 лет было принято решение о переносе и расширении зоны аэропорта. В 1970 году вместо небольшого здания был построен типичный для того времени двухэтажный пассажирский терминал из стекла и бетона.

Эпоха перестройки, гласности и прочих экономических катаклизмов привела к банкротству авиапредприятия, и только в 2008 году аэропорт вновь стал востребованным. Но ненадолго: вскоре регулярные рейсы были прекращены. В последующем воздушные ворота то вновь начинали работать, то снова прекращали. Такая неразбериха продолжалась до 2019 года, когда возобновились полеты в Москву, Санкт-Петербург, Минеральные Воды.

В 2022 начались работы по возведению нового пассажирского терминала, позволяющего в 4 раза увеличить пропускную способность воздушной гавани (сегодня аэропорт Йошкар-Олы обслуживает не более 100 человек в час).

За 2021 года через воздушную гавань прошло 22,6 тыс. пассажиров.

Взлетно-посадочная полоса имела длину 2400 метров, в настоящий момент ее планируют увеличить до еще на 300 метров, что позволит принимать воздушные лайнеры вместимостью до 200 мест. Работы планируют завершить к декабрю 2027 года. Аэропорт выполняет только внутренние рейсы, но с введением в строй нового терминала ситуация может измениться.

Расписание самолетов и поиск авиабилетов



Посмотреть более развернутое онлайн-табло прилета и вылета можно на соответствующей странице на нашем сайте или в сервисе Яндекс Расписаний.

Терминалы

Здание стандартной советской постройки имеет всего один пассажирский терминал, предназначенный как для вылетов, так и для прилетов.

Авиакомпании

Долгое время аэропорт работает с Руслайн. Планируется увеличение перечня договоров и расширение географии полетов. Сегодня полетная программа включает в себя Москву, Санкт-Петербург.